В лондонских пригородных поездах упразднят вагоны первого класса

Министр транспорта Крис Грейлинг анонсировал радикальные изменения в организации железнодорожного сообщения между Лондоном и соседними графствами.

Операторы пригородных железнодорожных перевозок в Лондоне в ближайшее время могут столкнуться с упразднением вагонов первого класса. Министр транспорта Крис Грейлинг анонсировал реформу, которая в первую очередь коснется франшизы Southeastern, демонстрирующей наихудшее качество обслуживания пассажиров. Поводом для внедрения радикальных перемен является завершение действующей франшизы Go-Ahead Group в 2018 году, новому оператору придется принять условия министерства транспорта как данность.

Далее решение об упразднении вагонов первого класса может распространиться и на другие железнодорожные направления; следующим в очереди может стать франшиза West Coast Main Line, где предполагается не упразднить полностью, но уменьшить число вагонов первого класса.  

В числе нововведений, анонсированных Грейлингом, наиболее важны следующие:

- упразднение вагонов первого класса увеличит вместимость поездов и позволит перевозить больше людей в часы максимальной нагрузки на железнодорожную сеть;

- ввод в эксплуатацию новых вагонов с комплектацией сидений по типу вагонов метро создаст больше стоячих мест;

- система оплаты за проезд будет пополнена функцией платежа с мобильного телефона;

- метропоезда будут надставлены дополнительными вагонами;

- рассматривается предложение о введении кольцевого сообщения в Большом Лондоне: замыкание в единую транспортную ветку Эшфорда, Тонбриджа, Редхилла и Ридинга уменьшит напряженность трафика на трассе М20.

Минтранс признает, что решение об упразднении вагонов первого класса в поездах ближних к Лондону направлений может вызвать возмущение у некоторых групп пассажиров, но подчеркивает, что решение принимается в пользу большинства, для обеспечения большей пропускной способности поездов на самых загруженных маршрутах.