Экологический сбор с автомобилистов в Лондоне привяжут к километражу

Новая транспортная стратегия мэрии подразумевает, что владельцам «грязного» транспорта придется платить гораздо больше 24 фунтов в день за право разъездов по центру Лондона.

Мэрия Лондона  выработала новую транспортную стратегию, согласно которой весь общественный транспорт в городе станет экологически чистым не позднее 2037 года, а к частным автовладельцам будут применены суровые ограничительные меры.

С 2019 года  владельцы автомобилей на бензине и дизеле должны будут платить 24 фунта стерлингов в день за право въезда в центральную часть Лондона, а границы чистых зон будут постепенно расширяться. В более выгодном положении окажутся владельцы гибридных автомобилей и электромобилей, так как для них установят поощрительные минимальные тарифы на въезд.

Мэрия  решительно намерена пересадить жителей города на общественный транспорт; по словам Садика Хана, «использование личного автомобиля должно перестать быть самым удобным способом передвижения по городу», - по мнению мэра, отказ от личного транспорта одновременно решит проблему пробок, снизит экологическую нагрузку на центр города и будет способствовать улучшению здоровья горожан.

В качестве мер подавления спроса на личные автомобили Хан назвал запрет на строительство парковок в новых жилых комплексах, определение новых пешеходных зон, введение на регулярной основе «дней без автомобиля» и перевод оплаты экологического сбора с посуточной на километражную тарификацию. Последнее означает, что если сейчас владелец «грязного» автомобиля платит один раз за въезд в тарифицируемую зону и ездит в черте города в течение дня без ограничений, то после реформы он будет финансово заинтересован как можно скорее выбраться за пределы тарифицируемой зоны.