Вы здесь

Аэропорт Гатвик откроет «потайную» взлетную полосу

аэропорт Гатвик

Второй по величине аэропорт Лондона готов  к рывку в конкурентном противостоянии с Хитроу и намерен сделать это с минимальными затратами.

 

На следующей неделе руководство аэропорта Гатвик представит спорный план по оптимизации  работы, предусматривающий запуск дополнительно до 84 000 вылетов в год. Главным ресурсом авиахаба должна стать запасная полоса, которую предполагается сделать рабочей  для приема и отправки регулярных рейсов.

Использование ранее скрытой полосы позволит Гатвику надолго вырваться вперед в конкурентной борьбе с Хитроу, так как для модернизации схемы не потребуется ни согласований, ни существенных дополнительных капиталовложений.

Впервые идея использовать в Гатвике полосу, на которой сейчас в основном отстаиваются самолеты, а регулярные рейсы садятся только в случае работ на основной ВПП, возникла два года назад, когда правительство отклонило запрос на строительство новой полосы и отдало предпочтение проекту расширения Хитроу. Гатвик сейчас принимает 282 000 рейсов в год, а с вводом в эксплуатацию «потайной» полосы оборачиваемость рейсов в порту вырастет почти на треть.

Недостатком запасной полосы является ее длина – всего 8400 футов по сравнению с 10800 футами основной полосы; это значит, что далеко не каждый борт можно отправить на нее по соображениям безопасности. Можно предположить, что на эту полосу переведут рейсы ближних направлений, выполняемые на небольших самолетах.

Противники инициативы говорят, что увеличение загрузки аэропорта Гатвик на 20-30% приведет к недопустимому росту шумового и вибрационного загрязнения в графствах Суррей, Сассекс и Кент.

 В то же время, законодательных преград к эксплуатации ВПП уже нет: у нормативного документа от 1979 года, запрещавшего использование запасной полосы  для приема регулярных рейсов, срок давности истек в августе этого года.

вс, 10/14/2018 - 11:19 - Автор: Наталья МАКАШОВА

Источник

Раздел

Экономика
Загрузка...