Новая версия крушения малайзийского Boeing: неуправляемое падение с горящими двигателями

Cпециалисты МинОбороны Австралии  провели новое расследование причин крушения малайзийского Boeing777-200, пропавшего в марте 2014 года, - об этом сообщает Московский Комсомолец. Был сделан анализ автоматизированных сигналов, поступавших с борта самолета, который показал, что падение в океан было черезчур стремительным.

По данным этого исследования получается, что самолет терял высоту слишком быстро – при падении скорость варьировалась от 3,6 до 6,1 км/мин. Анализ говорит о том, что пилоты не сделали ничего, чтобы выравнять самолет – при обычном снижении средняя скорость составляет примерно всего 600 м/мин.Таким образом, выходит, что движением самолета никто не управлял. Эксперты сделали вывод, что у лайнера закончилось топливо, после чего загорелись  оба двигателя - «сначала левый, а через 15 минут правый».

Boeing-777, следовавший рейсом  "МН370 Куала-Лумпур-Пекин", пропал в ночь на 8 марта 2014 года. Через  40 минут после вылета он исчез с радаров по неизвестным причинам.  Позже стало известно, что воздушное судно находилось в воздухе еще 7 часов - за это время произошло сильное отклонение от маршрута, кончилось топливо, после чего самолет упал в воду. До сих пор не найдено ни место падения, ни обломки. Были обнаружены лишь некоторые фрагменты самолета на побережье Индийского океана в разных странах, но до сих пор не доказана их причастность к конкретному судну.  На борту в момент катастрофы находилось 239 человек. С января 2015 года они официально считаются погибшими.