Крушение самолета президента Польши в 2010 году: названы реальные причины авиакатастрофы

Антони Мачеревич, Глава Минобороны Польши, решил рассекретить архивные материалы из нескольких десятков тысяч страниц, которые касаются крушения президентского самолета в 2010 году. Борт номер один, согласно этим материалам, начал еще в воздухе разрушаться. Об этом сообщает «Московский комсомолец».

Антони Мачеревич счел проведенное ранее расследование катастрофы под Смоленском недостаточно объективным.

Министр заявил, что польские власти оказались под российским диктатом. Это заставило их скрыть основополагающие документы, включая сведения о последних минутах полета Ту-154М.

Польский министр обороны решил не только обнародовать материалы о самолете президента страны, потерпевшим катастрофу под Смоленском, но и при необходимости открыть доступ к оригиналам документов.

Казимеж Новачик, замглавы комиссии, расследующей авиационные происшествия, которая повторно выясняет причины трагедии в апреле 2010 года, сообщил, что президентский борт начал разрушаться в нескольких сотнях метров от места крушения.

Он утверждает, что сигнал о неисправном двигателе президентского самолета приняли в 15-ти метрах над землей.

Замглавы комиссии уверяет, что генерала Анджея Бласика, главы ВВС, в кабине пилотов не было, как предполагалось ранее: эксперты считали, что именно глава ВВС заставил экипаж совершить посадку, невзирая на плохие метеоусловия, это и привело к аварии.

«Его голос не определен ни одной из экспертиз», – сообщил представитель комиссии, заявив, что выводы, сделанные ранее, были неверны.

В результате крушения самолета польского президента погибли 96 человек. В отчете по этому авиационному происшествию в 2011 году причиной катастрофы признали решение экипажа не лететь на запасной аэродром, кроме того назывались системные причины — недостатки в подготовке экипажа.

Читайте также: Тайна MH370: пилот на симуляторе отрабатывал крушение лайнера>>>