Вы здесь

Завершены проходческие работы в туннеле Crossrail

подземная дорога Crossrail

Строительство туннеля для высокоскоростной железной дороги от Ридинга в Беркшире до Шенфилда в Эссексе называют крупнейшим европейским инженерным проектом с привлечением тысяч сотрудников разного профиля.

Ночью в среду восемь бурильных машин завершили в Фаррингтоне прокладку 42-километрового туннеля под Лондоном. Проектирование линии Crossrail стартовало в 2009-м году, а собственно проходческие работы велись с мая 2012-го. В среднем, строители продвигались вперед на 100 метров в неделю, и миллионы тонн грунта отправлялись баржами в Эссекс для создания рукотворного национального заповедника Wallasea Island. Повышенная сложность проходческих работ объясняется густой сетью подземных коммуникаций под Лондоном, от системы канализации до линий метрополитена, и на пути строителям иногда попадались неожиданные находки.


Своды туннеля были укреплены 200 000 бетонных блоков, каждый весом 3.4 тонны. Всего на протяжении туннеля будет построено сорок станций, десять из которых приходится на центральный и южный Лондон. По оценкам строителей, сейчас проект готов на 65%, и далее, вплоть до 2018-го года предстоит заниматься монтажом инженерной инфраструктуры и чистовой отделкой остановочных платформ станций.

Предполагается, что вместе с вводом проекта Crossrail в эксплуатацию будет создано, как минимум, 75 000 новых рабочих мест.

чт, 06/04/2015 - 21:20 - Автор: Наталья МАКАШОВА

Новости из соцсетей

Новости партнеров:

Раздел

Экономика