Вы здесь

Британское правительство отказалось от плана масштабной модернизации железных дорог

Патрик Маклафлин

По словам министра транспорта Патрика Маклафлина, ряд проектов по модернизации Network Rail, как минимум, отложен на будущее, но может быть и отменен вообще из-за растущих издержек.

В ведении Network Rail находятся 2 500 станций и вокзалов, а также путевая инфраструктура, развязки и туннели. Проект модернизации, анонсированный в прошлом году и оцененный в 38 миллиардов фунтов стерлингов, назывался «самой глобальной реконструкцией железных дорог Великобритании со времен королевы Виктории».

Под сокращение попали работы по реконструкции и обновлению линии Trans-Pennine на участке Лидс-Манчестер и основная ветка Midland - от Шеффилда до Лондона. В то же время работы на линии Great Western, соединяющей Лондон со столицей Уэльса, названы приоритетными и получат необходимое финансирование.

Также Маклафлин объявил, что в связи с неудовлетворительными результатами работы председатель Network Rail Ричард Перри-Джонс не сохранит за собой пост по истечении трехлетнего контракта и будет заменен управляющим TfL сэром Питером Хенди. Помимо кадровой ротации предполагаются мотивационные санкции: никто из исполнительных директоров не получит премий за прошлый год работы.

По оценкам аналитической группы Transport Focus, среднестатистический уровень удовлетворенности работой железной дороги в британском обществе за год снизился на 2% - с 82% до 80%. Самая высокая оценка дана оператору First Hull Trains - удовлетворенность 96%, самая низкая – оператору Southern, всего 72%.

сб, 06/27/2015 - 22:31 - Автор: Наталья МАКАШОВА

Новости из соцсетей

Новости партнеров:

Раздел

Экономика