Вы здесь

Лондонские кэбмены ответили Uber переходом на конкурирующее мобильное приложение

Водители официального такси в Лондоне решили бороться против сервиса Uber его же оружием – мобильным приложением для заказа машины.

Перекрытие улиц и устные протесты оказались абсолютно неэффективными в борьбе с неофициальными частными извозчиками, - признали в Ассоциации лицензированных лондонских таксистов. «Мы долго размышляли над эффектом, который наши протесты могут произвести на городскую инфраструктуру, - говорит генеральный директор Ассоциации Стив Макнамара. – Нам не хотелось производить негативное впечатление на жителей и гостей Лондона, однако мы не могли и дальше терпеть того, что министр финансов фактически субсидирует иностранную компанию Uber из средств налогоплательщиков, ведь они получают здесь доход, но не платят ни пенса налогов».

Макнамара, проработавший лицензированным таксистом более тридцати лет, рассказал в интервью The Guardian, что, поняв бесперспективность конфликтов и протестов, кэбмены нашли более конструктивный способ борьбы с американским сервисом. Уже сегодня 7 тысяч из 25 тысяч лондонских кэбов подключились к конкурирующей с Uber сети Gett и начали осваиваться в сервисах получения заказа через мобильное приложение.

Чтобы переманить клиентуру Uber, классические кэбы объявили акцию: при заказе машины через Gett предоставляется 30%-ная скидка на поездки дальностью более шести миль (десяти километров) вне часов максимальной загрузки транспортной сети.

Макнамара поясняет, что данное рекламное предложение стимулирует жителей Лондона совершать поездки на такси вне часа пик. В то же время, кэбмены не буду отдавать свое рабочее время и силы по дешевке: «Основной доход мы получаем с поездок протяженностью менее десяти километров, и на них акция не распространяется». Дополнительным преимуществом будет и то, что стоимость поездки при заказе через Gett рассчитывается автоматически и заблаговременно, и пассажиру не придется нервно поглядывать на счетчик пробега в таксомоторе.

сб, 09/05/2015 - 19:42 - Автор: Наталья МАКАШОВА

Раздел

Экономика