Вы здесь

Oyster накопил 220 миллионов фунтов стерлингов неистребованных остатков на счетах

Oyster накопил 220 миллионов фунтов стерлингов неистребованных остатков на счетах фото:mayorwatch.co.uk

Бесконтактная оплата проезда подорвала позиции карты Oyster и сделала  ее «головной болью» для департамента транспорта мэрии.

 

Система Oyster накопила 220 миллионов фунтов стерлингов остатков на счетах, не используемых в течение двенадцати и более месяцев. Всего за год остатки увеличились на 50 миллионов фунтов стерлингов, при том что средний остаток на каждом «замершем» счете остался практически неизменным: по состоянию на конец июля он равнялся 3.74 фунта, сейчас – 3.72 фунта стерлингов.

Главной причиной сложившейся ситуации департамент транспорта называет стремительный рост популярности бесконтактной оплаты, поскольку банковские карты избавляют пассажиров  от необходимости проверки и пополнения баланса. Владельцы карт с функцией PayPass, имевшие также карты Oyster, израсходовали баланс до минимальных значений и не посчитали нужным обращаться за возвратом аванса в TfL. Тысячи карточек Oyster с остатками в один-три фунта просто выброшены в мусорную корзину, однако и TfL не имеет легальных оснований зачислить эти деньги в свой доход.

Еще одной группой держателей Oyster с неиспользованными остатками являются туристы: кто-то оставляет средства на счете в надежде еще раз приехать в Лондон, другие не хотят сдавать карту, оставляя ее как аутентичный лондонский сувенир. Член Лондонской Ассамблеи, депутат Каролин Лукас обратилась к мэрии с инициативой о проведении по рекламным каналам метрополитена широкой информационной кампании о том, что любой держатель карты Oyster может истребовать неиспользованный остаток, но при этом не обязан сдавать саму карту. TfL ответил, что уже сейчас пассажиры, получающие рассылку по e-mail, уведомляются о способах и нюансах изъятия остатков средств с карт Oyster, но реклама не дает должного эффекта.

Одним из путей активизации оборота денежных средств по Oyster может быть принятие на вооружение гонконгской системы Octopus, которая превратила транспортную карту в городскую платежную карту: помимо всех видов транспорта ею можно рассчитаться в киосках прессы, небольших магазинах, на некоторых туристических аттракционах и в точках общепита.

Основным преимуществом расчетов транспортной картой по сравнению с PayPass остается защита платежного баланса. Даже если злоумышленники украдут Oyster, они не смогут использовать денег больше, чем лежит на ее счете, а украденная карта бесконтактной оплаты при наличии передовых технических средств открывает злоумышленникам, пусть и на короткий срок до блокировки карты владельцем, неограниченный доступ к пользованию банковским счетом.

вс, 08/07/2016 - 08:00 - Автор: Наталья МАКАШОВА

Источник

Новости из соцсетей

Новости партнеров:

Раздел

Экономика