Городской экологический сбор с владельцев дизельных авто введут во всей Великобритании

Правительство будет вынуждено пойти на новые меры по принудительному сокращению вредных выбросов после того, как Высокий суд признал абсолютную неэффективность действующих экологических ограничений.

В среду Высокий суд Лондона признал ничтожными и противоречащими закону план правительства по ограничению выброса в атмосферу загрязняющих выхлопов. Это уже второе за полтора года решение суда, признающее категорически недостаточными действия правительства по предотвращению 50 000 преждевременных смертей в год, так или иначе обусловленных плохим качеством воздуха.

О незаконности и недостаточности принятых мер позволяет  говорить тот факт,  что уровень диоксида азота, главным источником которого являются выхлопные газы дизельного автотранспорта, с 2010 года превышает предельно допустимую концентрацию в 90% проб воздуха в британских городах, и ситуация не меняется к лучшему. Представители правительства в суде заявили, что не будут подавать апелляцию на вынесенное решение.

Читайте также: Жители Лондона заплатят дороже за подержанные автомобили

Дизельный автотранспорт является основным источником загрязнения атмосферы в британских городах, и правительству придется предпринять шаги по ограничению использовании таких автомобилей. В качестве одной из мер предлагается ввести «налог на пробки» (congestion charge) – плату за въезд в центр города автомобилей, работающих на «грязном» дизеле. Зоны  чистого воздуха в будущем году будут определены в Лондоне, в 2018 году – в Бирмингеме и ряде других крупных городов страны.