Оператор Thameslink приступил к тестированию поездов с автоматической системой разгона и остановки состава.
Впервые в истории железнодорожного сообщения в Лондоне на рельсы будут поставлены полностью автоматизированные составы; руководство Thameslink уверено, что они могут работать эффективнее традиционных поездов под управлением машиниста в плотной транспортной сети центра города.
В идеале запуск автоматизированных поездов должен увеличить плотность движения электричек Thameslink на 60% и обеспечить интервал между поездами в две с половиной минуты – как в лондонском метрополитене. В автоматическом режиме будет выполняться движение через центральные районы – между вокзалами London Bridge и St Pancras. На модернизацию путей и подвижного состава Thameslink потратила 6 миллиардов фунтов стерлингов.
Несмотря на то, что поезда названы «беспилотными» (self-driving trains), машинисты в них останутся: за пределами центральной зоны столицы они будут переводить составы в ручное управление, а на автоматизированном участке возьмут на себя функции кондукторов, то есть будут следить за высадкой и посадкой пассажиров и управлять дверями.