Крупнейший подрядчик британского правительства объявлен банкротом

Банкротство компании Carillion угрожает потерей работы двадцати тысячам человек и заморозкой сотен проектов в различных областях – от железнодорожного строительства до NHS.

После нескольких дней жестких переговоров за закрытыми дверями было принято решение о ликвидации строительной компании Carillion, считающейся одним из крупнейших исполнителей государственных заказов в Соединенном королевстве. Надежды на введение внешнего управления и санацию подрядчика рухнули в понедельник, 15 января, когда было официально объявлено: «Не существует иных решений, кроме принудительной ликвидации компании; решение вступает в силу немедленно»; долги компании превысили полтора миллиарда фунтов стерлингов.

Объявление компании банкротом ставит под угрозу реализацию сотен значимых проектов и   чревато разорением тысяч компаний-субродрядчиков; компания создала огромную сеть исполнителей получаемых от государства заказов, и у большинства малых фирм из-за разорения Carillion гарантированно возникнут серьезные финансовые проблемы. Правильнее сказать, что  неприятности у них уже начались, так как последние полгода подрядчик постоянно срывал сроки расчетов за произведенные работы, а сейчас перспектива кредиторов на выбивание долгов уменьшается пропорционально размеру бизнеса субподрядчиков.

Руководство Carillion объясняло срывы обязательств общим замедлением экономического роста в стране, публиковало предупреждения о невозможности исполнить плановые показатели прибыли и безуспешно боролось с нарастающим дефицитом пенсионных отчислений. Убыток на первую половину года составил 1.4 миллиарда фунтов стерлингов, и последовавшая за публикацией отчета отставка генерального директора потянула за собой массовый исход инвесторов. Падение акций компании было лавинообразным – с 230 пенсов за простую акцию в начале года до 14 пенсов  на биржевой сессии накануне объявления о банкротстве.

В общей сложности в проектах Carillion в Великобритании и за рубежом (в основном в странах Ближнего Востока) были заняты 46 000 работников. Компания выполняла многочисленные заказы правительства на строительство больниц, тюрем и объектов для нужд министерства обороны; в июле прошлого года она выиграла контракт на строительство скоростной железной дороги HS2, которая должна была связать Лондон с северными городами Англии.