Вы здесь

В Великобритании могут установить предельный возраст для управления автомобилем

В Великобритании могут установить предельный возраст для вождения автомобиля

ДТП, в которое попал 97-летний принц-консорт, вновь поставило на повестку дня вопрос о запрете управления транспортом престарелым людям.

 

Королева Елизавета II и ее супруг принц Филипп, несмотря на почтенный возраст, нередко   сами садятся за руль, объезжая свои владения, в том числе и во время приема глав иностранных государств. Известно, в частности, что во время визита в Великобританию президента Барака Обамы принц Филипп возил на прогулку в Виндзоре первых лиц США и Ее Величество  не просто сам, а еще и без сопровождения службы охраны на земле и по воздуху; на тот момент консорту было 94 года. Однако вчерашнее ДТП в Сандрингеме вынуждает поставить на повестку дня вопрос о допустимости предоставления управления транспортным средством повышенной опасности престарелому человеку, даже если он муж самой влиятельной женщины в мире.

Королевский биограф Пенни Джунор комментирует ситуацию журналистам Sky News: «Случившееся ужасно, и мы обязаны задать вопрос: следует ли людям в таком почтенном возрасте садиться за руль? Мы не знаем пока, кто был виновником ДТП, но, очевидно, в 97 лет у человека не такая быстрая реакция, как была в более молодом возрасте».

На данный момент в Великобритании не установлено верхней возрастной границы для управления автотранспортом; в обязательном порядке водитель должен обновить водительские права не менее чем за три месяца до семидесятилетия, а потом продлять их раз в три года в случае, если есть проблемы со зрением. Других оснований для ограничения в вождении автомобиля в пожилом возрасте  в Великобритании не существует. Надзорный орган свидетельствует, что в 2017 году действующие права были у 100 тысяч водителей в возрасте старше девяноста лет и у 248 человек, перешагнувших вековой рубеж.

В Автомобильной Ассоциации говорят, что вопрос об ограничении престарелых людей в праве управления автотранспортом поднимается регулярно, и критерием аннулирования лицензии предлагается принять факт попадания автомобиля в ДТП. Противники этой меры говорят, что, по статистике, в аварии куда чаще попадают начинающие водители молодого возраста, чем опытные водители престарелого возраста, однако здесь есть очевидная манипуляция с расчетами – стариков за рулем статистически на порядки меньше, чем молодых людей, поэтому и ДТП с их участием случаются реже.

пт, 01/18/2019 - 04:56 - Автор: Наталья МАКАШОВА

Источник

Sky News

Раздел

Общество