Вы здесь

В Лондоне изменились правила проезда в красных даблдекерах

В Лондоне изменились правила проезда в красных даблдекерах фото:standard.co.uk

Лондонцев лишили возможности запрыгивать на заднюю платформу или самостоятельно выходить из автобуса во время стоянок на светофорах.

 

Открытая задняя платформа на первом этаже даблдекеров Routemaster потеряла свою утилитарную функцию и стала бесполезным дизайнерским изыском в связи с решением о сокращении штата кондукторов автобусов численностью в триста человек. Уволив этот персонал, департамент транспорта Лондона сберег в городском  бюджете сотни тысяч фунтов стерлингов, но закрыл страницу истории, начавшейся больше полувека назад – в 1956 году.

Конструкция автобусов Routemaster позволяла пассажирам запрыгивать и спускаться из салона по ходу движения транспорта – на любом светофоре или в плотном заторе, не дожидаясь стационарной остановки. Новые даблдекеры, поступившие на вооружение TfL в 2012 году, были оснащены  раздвижными дверями, позволявшими пассажирам заходить в салон в любой момент, если автобус укомплектован кондуктором, тогда как в случае отсутствия кондуктора они оставались заблокированными до ближайшей остановки.

Отказ от кондукторов был постепенным, и к началу сентября автобусы модели Routemaster на девятнадцати маршрутах работали без кондуктора, а сейчас эта штатная единица упразднена на последних маршрутах – 9, 10, 11, 24, 38 и 390.

Принцип свободного доступа hop-on hop-off сохраняется только на маршруте 15, однако это не регулярный рейс, а исторический туристический маршрут.

сб, 09/03/2016 - 23:23 - Автор: Наталья МАКАШОВА

Источник

Новости из соцсетей

Новости партнеров:

Раздел

Наш Лондон