Британия на 15 лет отстает от европейских стандартов качества воздуха

Качество воздуха в крупных городах Соединенного королевства может быть приведено в соответствие стандартам Евросоюза не раньше 2030-го года, то есть, фактически, никогда.

Главной претензией европейских экологических организаций, в частности, Client Earth к правительству Великобритании является несоответствие нормативов загрязнения воздуха дизельным транспортом. Большегрузы, общественный и личный транспорт на дизельном топливе производят повышенный выхлоп диоксида азота, провоцирующего серьезные респираторные заболевания. Представители Client Earth ссылаются на научные опыты, доказывающие, что отравление организма двуокисью азота не менее пагубно для здоровья, нежели накопление в органах дыхания взвешенных частиц РМ2.5 (диаметром меньше 2.5мкм), которое является причиной ежегодных 29 000 преждевременных смертей на территории Великобритании.

Причину критического загрязнения возраста экологи видят в особенностях налогообложения транспортных средств в Великобритании. Автомобили на дизтопливе облагаются налогом по более низкой ставке, и это напрямую отражается на структуре продаж. Так, в 2000-м году лишь 14% новых автомобилей в стране работали на дизеле, а к 2010-му году доля дизельных двигателей увеличилась до 50% от всех выпускаемых машин.

Адвокат Client Earth Алан Эндрюс комментирует: «Правительство Великобритании обещает привести качество воздуха в соответствие евростандартам к 2030-му году, и это очень плохая новость. Это не только означает новые и новые смерти от респираторных заболеваний, но и фактическое признание того, что нормативы не будут выполнены никогда: до 2030-го года далеко, европейские стандарты за это время будут еще неоднократно ужесточены, и догнать их Британия не сможет».