Государственные инвестиции в велоинфраструктуру необходимо увеличить в пять раз

Специальный комитет министерства транспорта Великобритании представил расчеты, согласно которым для перспективного обеспечения безопасности велосипедного движения текущий уровень расходов на велоинфраструктуру в ближайшие шесть лет должен быть увеличен с 2 до 10 фунтов с человека.

Вопреки заявлениям Дэвида Кэмерона о «велореволюции» и популяризации велосипедного движения на фоне олимпийских побед и велогонки Тур де Франс общий настрой членов парламента по отношению к представленному отчету можно назвать скептическим. Депутаты считают, что в велоинфрастуктуру британских городов в последние годы и так было вложено достаточно средств. Однако члены спецкомиссии настаивают, что речь идет о вопросах безопасности дорожного движения в целом, поскольку велосипедисты массово жалуются на плохую организацию транспортных развязок, агрессивное поведение автомобилистов и невозможность соблюдать желаемый скоростной режим. Дополнительные инвестиции помогут обезопасить существующие дороги и шоссе и увеличить протяженность велодорожек по всей стране, что должно стать стимулом для обычных граждан чаще отказываться от личного автотранспорта в пользу поездки на велосипеде.

За прошедший год на дорогах Англии, Шотландии и Уэльса было насмерть сбито 109 велосипедистов и более трех тысяч получили травмы разной степени тяжести.