Автопроизводитель говорит, что потенциал развития отрасли огромен и ограничен лишь желанием правительства обеспечить внедрение технологии и желанием граждан пользоваться беспилотным транспортом.
Jaguar Land Rover (JLR) готов начать серийный выпуск беспилотных легковых автомобилей в течение ближайших десяти лет и занять доминирующее положение в этой отрасли, однако производитель предупреждает, что правительство Великобритании обязано подготовить базу для полномасштабного внедрения этой технологии. «Наш подход состоит в том, чтобы дать водителю выбор: он может полностью положиться на автоматизированное автономное управление или же управлять машиной в традиционной манере, получая максимальное удовольствие от слаженной работы всех систем контроля движения», - говорится в пресс-релизе.
Теперь дело за правительством и общественным мнением. Министерство транспорта должно разработать нормативную базу относительно сертификации и тестирования всех трех типов автомобилей: традиционных, автономных и с комбинированной системой управления; должно определить порядок обучения водителей обращению с беспилотными транспортными средствами и получения прав на управление ими.
Председатель Ассоциации автомобилистов (АА) Эдмунд Кинг предсказывает серьезные проблемы на дорогах в период внедрения беспилотной технологии: «Момент, когда на дорогах одновременно появятся автономные и полуавтономные транспортные средства наряду с традиционными автомобилями, может превратиться в кошмар и головную боль для дорожных служб. Несмотря на то, что ряд исследований продемонстрировали безопасность беспилотных автомобилей и предсказали снижение числа ДТП со смертельным исходом на дорогах Англии, мы не должны упускать из виду человеческий фактор. Главная проблема будущего – это благополучное и гармоничное сосуществование в транспортном потоке всех трех типов автомобилей, от полностью автоматизированных до управляемых обычным водителем».
Пока же потенциальные потребители весьма скептически настроены в отношении масштабного внедрения беспилотных технологий в автомобильной промышленности, а отдельные критики видят в проекте уязвимость к потенциальной террористической угрозе.