Планам Бориса Джонсона запустить лондонское метро в круглосуточном режиме работы по выходным с 12 сентября не суждено сбыться, и, кажется, это устраивает все стороны конфликта.
Журналисты The Irish Examiner оценили статус-кво в противостоянии между профсоюзами, мэрией Лондона и лондонской подземкой и обнаружили, что страдания простых жителей столицы, проведших несколько мучительных дней в пробках из-за неработающего метро, оказались напрасными.
Профсоюзы и работники метро:
Июльские и августовские забастовки профсоюзов работников транспорта обеспечили работникам гарантии руководства метрополитена в вопросе индексации оплаты труда в обычные часы работы метро. По вопросу компенсаций за ночные смены и порядка формирования расписания этих смен договоренности не достигнуты. В результате профсоюзы отменили акции протеста в последнюю неделю августа, назвав это «жестом доброй воли», но сразу перешли к шантажу, пообещав новые забастовки 8 и 10 сентября.
Руководство метрополитена:
Директор London Underground Ник Браун комментирует ситуацию со сдержанным оптимизмом: «Отмена забастовки – это хороший знак. Надеюсь, что мы недалеки от заключения соглашения, которое защитит интересы рабочих в соблюдении права на труд и отдых». Руководств LU абсолютно уверено, что ночная схема метро все же будет введена в действие, а на достижение консенсуса потребуется несколько месяцев.
Мэрия Лондона:
Борис Джонсон заявил, для него непринципиально, когда именно заработает ночное метро: «Я не собираюсь настаивать на дате 12 сентября». Он приветствует начало конструктивной дискуссии между профсоюзами и подземкой и говорит, что забастовки «никому не идут на пользу».
Политические партии:
Консерваторы: «Профсоюзы победили, лондонцы в проигрыше. Откладывание решения о ночной смене метро свидетельствует о том, что профсоюзы – барьер на пути прогресса. Их узкие интересы препятствуют экономическому росту и доставляют неудобство гражданам» (Эндрю Бофф).
Либерал-демократы: «Это настоящий провал для мэра. Было чудовищной ошибкой публично объявить дату начала работы ночного метро до согласования всех вопросов с персоналом подземки» (Кэролайн Пейдж).
Лейбористы: «Ошибки Джонсона в запуске схемы ночного метро сделали перенос начала работы легко предсказуемым. Попытка реализовать такой сложный проект без консультации с народом ни к чему хорошему привести не могла» (Вал Шоукросс).