Ночное метро не начнет работу, как минимум, до конца года, однако персонал набран и получает зарплату, - признает департамент транспорта мэрии.
TfL признал поспешность во всем, что касается ввода в эксплуатацию ночных маршрутов метрополитена. Преждевременное, до обсуждения с трудовым коллективом, объявление о внедрении новой схемы стало причиной нескольких болезненных акций протеста этим летом. Сейчас департамент транспорта признался в перерасходе бюджетных средств: в преддверии начала работы ночной смены было нанято на работу дополнительно пятьсот человек, которым в любом случае нужно платить зарплату.
Рассмотрение вопроса о внедрении ночной схемы работы пяти линий метрополитена по пятницам и субботам отложено на начало будущего года, а персонал, набранный в расчете на ночные схемы, обходится бюджету в полтора миллиона фунтов стерлингов в месяц, - сообщает The Telegraph.
Руководитель операционного подразделения London Underground Стив Гриффитс прокомментировал изданию: «Нанятый персонал остается в штате на условиях полной занятости; мы распределили этих сотрудников по всем станциям и линиям метрополитена. 307 из 500 сотрудников по совместительству работают на станциях, предоставляя информационные услуги пассажирам, а 137 поставлены машинистами на линии метрополитена, которые будут работать ночную смену; остальные заняты в службе контроля инженерных сетей».
Несмотря на бодрый рапорт TfL, члены Лондонской ассамблеи уверены в том, что руководство департамента слишком рано дола отмашку о найме нового персонала, и нынешняя комплектация штата метрополитена является избыточной и экономически неоправданной.