Аэропорт London City продан канадскому пенсионному фонду

В финале конкурсной битвы за самый маленький лондонский аэропорт сошелся канадский финансовый консорциум Ontario Teachers и британская инвестиционная компания Borealis.

Доклендский аэропорт переходит в управление канадского финансового консорциума Ontario Teachers по факту заключения сделки на сумму около 2 миллиардов фунтов стерлингов; британская инвестиционная компания Borealis, участвовавшая в строительстве скоростной ветки HS1, проиграла конкурс.

Для компании Global Infrastructure Partners, владевшей аэропортом London City вплоть до вчерашнего дня, это чрезвычайно выгодная сделка, - десять лет назад она приобрела его у ирландского бизнесмена Дермота Десмонда за треть от нынешней цены, а тот, в свою очередь, в 1995-м году купил доклендский аэропорт всего за 23.5 миллиона фунтов. Для Десмонда это был высокорисковый актив, поскольку в те годы район Кэнэри Уорф пребывал у жесточайшем упадке, тогда как сейчас  GIP передает инвестиционный актив канадцам с самыми радужными перспективами дальнейшего развития окружающей инфраструктуры и бизнеса.

Впрочем, у самого аэропорта будущее неоднозначно. Председатель концерна IAG ранее назвал цену продажи хаба необоснованно завышенной и предупредил, что немедленно выведет все самолеты British Airways (а это 40% пассажиропотока) из Лондон-Сити, если новый владелец попытается компенсировать расходы за счет роста портовых сборов. С другой стороны, расширение самого аэропорта заблокировано на уровне мэрии Лондона.  Предыдущий владелец подал апелляцию, обозначив  намерение расширить терминал и поле и к 2030-му году увеличить количество обслуживаемых рейсов на 50%; окончательное решение по данному вопросу еще не принято.