Британские частные извозчики подали в суд на Uber

Девятнадцать водителей инициировали судебное разбирательство, которое может пошатнуть принципы работы сервиса Uber в Соединенном королевстве.

Суть исковых заявлений сводится к тому, что, работая в системе Uber, водители формально остаются самостоятельно занятыми гражданами.  Практика массового найма самозанятых граждан не является чем-то запрещенным в Великобритании, например, в одной курьерской службе Hermes на условиях самозанятости работают 10 500 человек. Для бизнеса  такая форма организации труда выгодна тем, что избавляет  работодателя от необходимости выдерживать национальный минимум зарплаты, платить отпускные и больничные.  

Uber подписал на свое приложение около 30 000 владельцев личных автомобилей в Лондоне; кто-то из них вообще никогда не принимал заказы, другие работают время от времени, третьи сделали частный извоз с приемом заказов через приложение основным видом заработка. Именно к последней категории водителей относятся те девятнадцать человек, которые подали исковые заявления с требованием признать их постоянными работниками сервиса и предоставить соответствующие социальные гарантии.

Позиция Uber в судебной тяжбе однозначна:  компания не нанимала этих работников и платить соцпакет не намерена. Юристы ответчика заявляют, что Uber – технологическая, а не транспортная компания; она не предоставляет услуги пассажирских перевозок и в этом смысле не является конкурентом таксомоторных компаний, поскольку товаром компании является обеспечение информационного потока между нуждающимися в транспорте и частными извозчиками. «Основная причина, по которой люди подписываются на Uber в качестве водителей, - это возможность быть хозяином самому себе, самостоятельно выбирать рабочий график и маршруты для работы», - поясняет региональный менеджер Uber по Великобритании Джо Бертрам.