Мэр Лондона уверен, что правительству придется выделить из бюджета не менее полумиллиарда фунтов стерлингов, если оно действительно намерено радикально улучшить качество воздуха в столице.
Правительство Великобритании пока не обнародовало расчетов по возможной схеме утилизации старых дизельных автомобилей, однако Садик Хан уже предсказал, в какую сумму это обойдется бюджету. По его словам, компенсация в 3 500 фунтов стерлингов за транспортное средство стало бы достаточной мотивацией к тому, чтобы лондонские водители организованно избавились от автохлама, загрязняющего город токсичными выхлопами, и пересели на гибридные или электрические автомобили.
Схема выкупа должна быть ориентирована, прежде всего, на домохозяйства с низким уровнем дохода, где старый дизельный автомобиль является единственным транспортным средством на семью, и денег на покупку новой машины скопить затруднительно, а также на бизнесменов, которые не особо озабочены экологическими характеристиками своего автопарка.
Суммарные расходы из бюджета на программу утилизации старых дизельных автомобилей составят порядка 500 миллионов фунтов стерлингов, - прогнозирует Садик Хан. Помимо программы государственного стимулирования к отказу от особо «грязного» транспорта необходимо пересмотреть и систему налогообложения таким образом, чтобы у автовладельцев не оставалось никакого резона делать выбор в пользу дизеля при покупке нового автомобиля. «Шокирующий факт, - говорит мэр, - состоит в том, что почти половина новых автомобилей, продающихся в британских автосалонах, по-прежнему укомплектованы дизельными моторами, и акцизные пошлины по-прежнему побуждают покупателей делать выбор именно в пользу этих автомобилей».