Владелец франшизы Southern поднял зарплату машинистам до уровня депутатских зарплат

GTR идет на отчаянные меры в надежде прекратить затянувшийся трудовой спор с машинистами по поводу ввода в эксплуатацию автоматизированных составов без кондукторов.

Компания GTR в очередной раз повысила зарплату машинистам, работающим на поездах южного направления, в отчаянной попытке прекратить затянувшийся трудовой конфликт по поводу обновления подвижного состава. За последние четыре года заработная плата железнодорожников Southern выросла на 23.8%, нынешнее повышение составило сразу 12 000 фунтов стерлингов в год.

В результате всех повышений базовая заработная плата за четыре рабочих дня в неделю с общей продолжительностью смен 35 часов в неделю  выросла с 49 000 до 60 683 фунтов стерлингов в год. Учитывая, что большинство из тысячи работающих во франшизе машинистов подписали добровольное соглашение о переработке в пятый день недели с 25%-ной надбавкой за сверхурочные часы, их зарплата достигла отметки 75 000 фунтов стерлингов, почти сравнявшись с зарплатой депутатов Палаты общин.

Профсоюз Anslef, представляющий интересы части трудового коллектива Southern (остальные машинисты входят в профсоюз RMT), до сих пор не одобрил новое повышение заработной платы, заявив, что будет бороться за отмену всех переработок машинистов с 29 июня. Решение Anslef обескуражило руководство GTR, которое уверено в том, что отвечать угрозой отказа от переработок на щедрое предложение по оплате труда нелогично и глупо.