Пассажиры британских железных дорог переплачивают вчетверо по сравнению с жителями ЕС

Сравнение стоимости проезда по железным дорогам Соединенного королевства с путешествием на аналогичные расстояния в континентальной Европе практически никогда не бывает в пользу британских пассажиров.

Профсоюз RMT опубликовал сравнительные данные о стоимости проезда по абонементам на различных участках британских железных дорог и сравнил их с тарифами, действующими на железных дорогах Европы. Обнаруженная разница в стоимости достигает трехсот процентов, то есть британцы переплачивают вчетверо, и этому нет никаких объективных объяснений.

Так, проезд от Мэйдстона до Черинг-Кросс (расстояние 35 миль) с оператором Southeastern по абонементу обходится в 412.50 фунтов стерлингов; в Германии аналогичное расстояние, например, от Люкенвальда до Берлина (36 миль) обойдется всего в 99.80 фунтов стерлингов (в пересчете евро по текущему курсу).

Поездки из Милтон Кинс в Юстон (48.5 миль) с оператором London Midland обходятся  в 482.70 фунтов в месяц, тогда как абонемент от Орте до Рима (50 миль) – всего  в 116 фунтов стерлингов.

Маршрут Бэзилдон - Лондон-Сити (27 миль) с оператором с2с в месяц обходится в сумму 264.60 фунтов стерлингов, тогда как в Бельгии на такое же расстояние (от Антверпена до Брюсселя) можно в течение месяца ездить за 127.80 фунтов стерлингов.

Эти данные профсоюз опубликовал в свете объявления о предстоящем повышении железнодорожных тарифов, назвав политику операторов в отношении пассажиров «бессовестным выкачиванием денег».

«Попустительское отношение правительства к данной проблеме возмутительно. Это скандал национального масштаба,  когда  британские пассажиры платят самую высокую в Европе цену за железнодорожные билеты – в пропорции к получаемым зарплатам, не говоря уже о том, что качество предоставляемой услуги не выдерживает никакой критики», - заявил председатель профсоюза Мик Кэш.