Мэрия Лондона заказала проведение независимого исследования эффективности различных мер безопасности наземного общественного транспорта.
Столичное руководство озабочено участившимися случаями ДТП с участием городских автобусов, в том числе с пострадавшими и погибшими пешеходами. Яркая ливрея и крупные габариты даблдекеров не гарантируют привлечения внимания пешеходов, многие из которых переходят проезжую часть, не отрываясь от экрана смартфонов.
Среди технологических решений, которые могут быть применены в лондонских автобусах для повышения безопасности движения, предлагаются:
- автоматическая система экстренного торможения, которая активируется без участия водителя специальной компьютерной программой на основании анализа ситуации на проезжей части;
- система звукового и светового оповещения пешеходов и других участников дорожного движения о приближении автобуса;
- изменение конструкции фронтальной части автобуса для снижения силы удара при наезде на пешехода;
- изменение дизайна салона, прежде всего, сглаживание всех имеющихся острых углов для снижения риска травм пассажиров при экстренном торможении;
- редизайн зеркал для улучшения обзора с воительского места.
Результаты испытаний будут прописаны в новых Стандартах безопасности автобусов, обязательных к подписанию всеми операторами лондонской транспортной сети; они вступят в силу в конце 2018 года.