Rolls-Royce присоединился к созданию электрического самолета

Британская компания вступила в партнерский проект по созданию самолета с гибридными двигателями.

Уже в 2020 году в небе над Европой на коротких рейсах может быть запущен первый гибридный самолет, работающий не только на традиционном топливе, но и на электрической тяге.  К проекту строительства электролета, инициированному Airbus и Siemens присоединился основной поставщик двигателей для «аэробусов» - британская компания Rolls-Royce.

Гибридный самолет создается не с нуля – в качестве базы для нового проекта  E-Fan X будет использован реактивный самолет BAe 146, производившийся в Великобритании в 1983-2003 годах (сейчас эти самолеты на коротких региональных рейсах используют авиакомпании Swiss Air и Brussels Airlines).

С технической точки зрения, оригинальный BAe-146 отличается низким уровнем шума, что позволяет эксплуатировать его в аэропортах, расположенных в черте городской застройки. Однако основным недостатком самолета является его неэкономичность, так как четыре двигателя расходуют слишком много топлива. В гибридном самолете один из четырех двигателей будет заменен электрическим, связанным с электрогенератором мощностью 2 мВт в хвостовой части салона.

Для Airbus самый первый опыт эксплуатации электрического самолета состоялся еще в 2015 году, когда одноместный самолет E-Fan пересек Ла-Манш исключительно на электрической тяге. Мощность двигателя в E-Fan X будет в тридцать раз больше.

Задача Rolls-Royce в партнерском проекте с Airbus и Siemens заключается в том, чтобы усовершенствовать три реактивные турбины гибридного самолета.