Оператор Евротуннеля заинтересован в строительстве Евромоста

Руководство компании Eurotunnel заявило о своем желании участвовать в строительстве и управлении мостом через Ла-Манш – если этот мегапроект все же будет реализован.

Компания Eurotunnel, от которой можно было ожидать самой резкой критики прожекта Бориса Джонсона относительно строительства моста между Кентом и Кале, с нескрываемым энтузиазмом поддержало  идею, выдвинутую министром иностранных дел на Англо-французском саммите в Беркшире.

Член совета директоров Eurotunnel Джон Кифе заявил, что предложение Бориса Джонсона «очень интересное, дающее пищу для размышлений», и что если идея воплотится в реальный бизнес-проект, оператор подводного туннеля обязательно подаст заявку на участие в его реализации.

В настоящее время туннель под Ла-Маншем загружен на 54% от своей предельной мощности, то есть Eurotunnel мог бы сконцентрироваться исключительно на обслуживании действующего объекта инфраструктуры, однако у компании по условиям контракта есть безусловное право до 2086 года построить любую вторую переправу через Английский канал.

Джон Кифе сделал ремарку о том, что дополнительные пропускные мощности для грузового и пассажирского транспорта через Ла-Манш потребуются только через десятки лет, и нынешняя нестабильная политическая и экономическая ситуация затрудняет прогнозирование на дальнюю перспективу, но в случае принятия решения о прокладке автомобильного моста над проливом, Eurotunnel обязательно воспользуется своими приоритетными правами на освоение этой территории.