Руководство полиции настаивает, что превышение установленного лимита скорости даже на одну милю в час является основанием для штрафных санкций.
Ухудшение статистики смертности на дорогах Соединенного королевства стало основанием для ужесточения регламента действий офицеров дорожной полиции. Старший констебль Энтони Банэм призвал покончить с либеральной схемой «Установленное ограничение скорости + 10% + 2 мили/час», которая применяется в настоящее время для вынесения решения о наложении штрафа за превышение. Банэм считает, что ставший привычным буфер между ограничением скорости и началом санкций расхолаживает водителей:
«Мы сами создаем путаницу, с одной стороны, утверждая, что превышение скорости ведет к смертельным ДТП, а с другой стороны – разрешая безнаказанно нарушать установленное ограничение на 10% плюс две мили в час».
Действительно, водители, пойманные за нарушением скорости в пределах «лимит +10% +2миль/час», избегают штрафных пунктов в права, отделавшись нотацией сотрудника дорожной полиции, и это принципиально неправильно, так как теряется ощущение неотвратимости наказания.
Эксперты Королевского автоклуба согласны с мнением руководства полиции. Они приводят в пример изменение поведения водителей после ужесточения штрафов за разговоры за рулем: при либеральных штрафах запрет нарушали 60% водителей, но после увеличения денежного взыскания 27% водителей отказались от разговоров во время поездок.