Правительство Шотландии инициировало проведение публичной дискуссии о выгодах от строительства автомобильной и железнодорожной переправы в Северную Ирландию.
Вслед за идеей Бориса Джонсона построить мост между Англией и Францией власти Шотландии предложили проложить постоянную автомобильную и железнодорожную переправу через Ирландский пролив. Профессор Ливерпульского университета Алан Данлоп уже подготовил экономическое обоснование, согласно которому наиболее рациональным будет расположение между Портпатриком в области Дамфрис и Гэллоуэй и Ларном в Северной Ирландии.
Официальная позиция Холируда состоит в том, чтобы в непростых условиях Брекзита улучшить сообщение между двумя странами королевства с экономической выгодой для обеих.
Идея связать Шотландию и Ирландию постоянной переправой впервые была предложена еще при королеве Виктории, в 90х годах девятнадцатого века, - тогда речь шла о строительстве туннеля под Ирландским проливом. В новейшей истории с инициативой строительства моста в 2015 году выступала партия DUP.
Капитальный мост позволит сохранить сообщение между островами даже в плохую погоду, когда отменяют корабли и паромы. Главным минусом проекта является его дороговизна, так как глубина Ирландского канала во многих местах достигает двухсот метров.