Управление железных и автомобильных дорог насчитало две с половиной станций-призраков, которые обслуживают менее ста пассажиров за год.
Станция Redcar British Steel названа самой экономически бессмысленной железнодорожной станцией во всем Соединенном королевстве. Три года назад в Редкаре, графство Северный Йоркшир закрылся крупный металлургический завод, и это событие стало символом заката промышленной революции на реке Тис. Пока завод работал, пассажирооборот был маленьким, но стабильным – 1570 человек в день, однако после увольнения 1700 сотрудников на предприятие никто не ездит, и вокзал стал настоящей «станцией-призраком» - за 2017/18 финансовый год через него прошли всего 40 пассажиров.
По экономическим соображениям станция Redcar British Steel стала «беспилотной» - там нет ни кассы, ни охраны, ни каких-либо сервисов. Ежедневно с понедельник по субботу на ней делают остановку всего два поезда, а по воскресеньям все без исключения поезда пролетают станцию без остановки.
В общей сложности в железнодорожной сети королевства Управление железных и автомобильных дорог насчитало 2 536 станций-призраков, обслуживающих за год менее ста человек. В прошлом году самой экономически бессмысленной станцией признали Barry Links в Ангусе (Шотландия), через которую за год прошли всего 24 человека, но в этом году пассажиропоток вырос до 52 человек за год, так что она оказалась на втором месте в рейтинге. Удивительно, но даже железнодорожные станции при аэропортах могут быть экономически бессмысленными: так, через вокзал Teesside Airport в Дареме за год прошли всего 74 пассажира.
Самым загруженным вокзалом в Великобритании пятнадцатый год подряд называют лондонский Waterloo; за год через него прошли 94.4 миллиона пассажиров, что на 5 миллионов меньше, чем годом ранее, так как станция закрывалась три недели для проведения ремонтных инженерных работ. На втором месте по загруженности оказался лондонский вокзал Victoria (74.95 миллионов пассажиров), на третьем – Liverpool Street (66.96 миллионов человек).