Запуск Crossrail может быть отложен еще на два года

Самый масштабный проект транспортной инфраструктуры Лондона не был запущен в срок из-за проблем с настройкой сигнального оборудования и задержками в отделке станций.

Скоростная подземная ветка Elizabeth Line (Crossrail), соединяющая западные и восточные районы Лондона (от Ридинга до Шенфилда и Эбби-Вуд), должна была быть запущена в эксплуатацию в декабре 2018 года, и перенос открытия на целый год спровоцировал скандал и причинил значительные убытки бизнесу. Теперь Би-Би-Си, ссылаясь на собственные источники в руководстве проекта, сообщает, что «в лучшем случае» поезда будут запущены в туннели весной 2020 года, а в худшем – весной 2021 года.

Межпартийная парламентская группа заявила на этой неделе, что министерство транспорта  и мэрия Лондона упорно игнорировали многочисленные тревожные сигналы со строительной площадки и рапортовали об ударном ходе прокладки подземной линии, хотя проблемы начались еще в 2016 году.

Первоначальный бюджет Crossrail в 14.8 миллиардов фунтов стерлингов уже увеличился на 2.8 миллиардов фунтов, и с большой вероятностью можно говорить, что это не предел, так как значительные дополнительные средства требуются на финишное оформление станций.