Министр торговли предложила открыть порты беспошлинной торговли после Брекзита

Лиз Трасс приводит в пример опыт Сингапура и США, но лейбористы уверены, что ее инициатива превратит Великобританию в гигантскую «прачечную» для сомнительных капиталов.

Министр торговли Лиз Трасс пообещала после Брекзита открыть в портах и аэропортах Великобритании десять зон беспошлинной торговли, - по ее мнению «свободные порты» должны оживить транспортную отрасль страны и повысить товарооборот, как это уже было в 80-х годах прошлого века, когда правительство инвестировало гигантские суммы в развитие лондонского района Доклендс.

Открытыми портами (порто-франко) должны стать Тиспорт, Милфорд-Хевен, Порт-оф-тайн и Лондон-Гейтуэй; они получат статус обособленных экономических зон, где не будут взиматься таможенные пошлины и налоги.

Премьер-министр Борис Джонсон одобрил идею Трасс, однако у нее сразу появились критики, видящие в идее свободных зон благодатную почву для отмывания денег. Сейчас схема порто-франко действует в Люксембурге, Сингапуре, Пекине, Монако и Делавэре, и Европейский парламент в своем отчете говорит, что каждый из них упрощает «незаконную экономическую активность», то есть уклонение от налогов и отмывание преступных капиталов.

Трасс ссылается на опыт США, где действуют 250 зон свободной торговли, обслуживаемых персоналом в 420 тысяч человек, однако  теневой министр торговли Барри Гардинер уже заявил, что с принятием такой схемы Великобритания пробьет очередное дно в укрывательстве теневых капиталов:

«Зоны свободной торговли и порто-франко опасны тем, что нормально работающие компании закрывают свои магазины в городах и переносят торговлю строго в свободную зону, чтобы не платить налоги; в результате бюджет недополучает налоговых поступлений, а население сталкивается с ростом безработицы и упадком бизнеса. Не о таком мечтали британцы, голосовавшие за выход из Евросоюза».