Мэр Лондона Садик Хан повторно заявил, что если американская компания намерена сохранить доступ на лондонский рынок, ей придется играть по общим правилам, не прикрываясь уловками «технологического сервиса».
Вопрос безопасности в обеспечении пассажирских перевозок остается краеугольным камнем в вопросе предоставления Uber постоянной лицензии на осуществления деятельности в Лондоне. Компания, не желающая терять огромный и перспективный рынок, заявила о повышении стандартов на основании анализа данных и обучения персонала.
Конфликт технологической компании и мэрии Лондона по поводу безопасности оказываемой услуги начался в 2017 году – у городского правительства были претензии к продолжительности рабочего дня сотрудников и несоблюдению графика отдыха, что, в конечном счете, приводит к ухудшению реакции водителей и росту аварийности. После ряда уступок компания получила лицензию на осуществление перевозок в Лондоне, но только на 15 месяцев, и этот срок истек в среду, 25 сентября.
Мэрия на основании рассмотрения запроса Uber продлила городскую лицензию только на два месяца, - свое решение департамент транспорта поясняет тем, что компания «сделала не все возможное в ее ситуации для повышения безопасности перевозок». Вероятность получения Uber полной пятилетней лицензии очень мала, так как мэрия лоббирует интересы официального такси, так называемых черных кэбов.