Uber повторно потерял право на работу в Лондоне

Лоббируя интересы официального лондонского такси, мэрия объясняет отзыв лицензии каршеринга нарушением стандартов безопасности.

В 2017 году под давлением профсоюза водителей черных кэбов мэрия Лондона запретила работу сервиса Uber, назвав его уровень  безопасности поездок недостаточным для  получения лицензии. Компания, не желающая терять лондонский рынок, пошла на ряд уступок, которые невозможно представить в других городах работы сервиса. На этом основании мэрия возобновила и после один раз продлила лицензию, однако отказалась возобновить разрешение на работу, истекшее 24 ноября.

Суть претензий мэрии остается прежней – сам формат бизнеса Uber не может гарантировать безопасность пассажиров в пути, так как водители не проходят всех полагающихся проверок. В частности,  были выявлены неоднократные случаи управления автомобилем каршеринга лицами, отличными от владельцев эккаунта в системе. Это стало возможно из-за того, что технические настройки сервиса позволяют неавторизованным водителям подзагружать  свои фотографии в экаунты других пользователей.

Лондон является одним из важнейших городов в мировой схеме Uber, к ней подключены 45 000 лондонских водителей; для сравнения, общая численность черных кэбменов  и лицензированных таксистов оценивается в 126 тысяч человек.

Если апелляция  Uber не будет рассмотрена и удовлетворена,  это отразится на репутации компании, но не на доступности частных поездок в Лондоне:  сами водители говорят, что они немедленно перейдут на работу в конкурирующие сервисы Bolt и Kapten.