Садик Хан анонсировал расширение платной зоны въезда в Лондон для старых автомобилей

Изменение границ зоны ULEZ (зона с нулевым вредным выхлопом) повлечет за собой дополнительные расходы для сотен тысяч автомобилистов.

Зона с нулевым выхлопом во второй половине 2021 года будет расширена из центра Лондона на ближайшие пригороды, в результате чего около 140 тысяч автовладельцев ежедневно будут платить сбор ULEZ в бюджет столицы за право ездить на машинах, не соответствующих экологическому стандарту.

Первое расширение запланировано на 25 октября 2021 года: границы зоны ULEZ будут сдвинуты до Северного и Южного кольцевого шоссе. За въезд в эту зону на старом легковом автомобиле, не соответствующем норме выхлопа, придется платить 12.50 фунтов стерлингов в день, а владельцам старых грузовиков и автобусов – 100 фунтов стерлингов в день.

«Зеленый мандат» чистоты воздуха в Лондоне стал одним из пунктов предвыборной кампании Хана в борьбе за сохранение поста мэра, и многие его сторонники ратуют за то, чтобы зона ULEZ была расширена до внешних границ Большого Лондона.

В расширенной зоне ULEZ ежедневно циркулирует около одного миллиона автомобилей, однако подавляющее большинство, а именно, 87% автовладельцев платить сбор не будут благодаря соответствию их транспортных средств требованиям экологического стандарта. Сбор будет применяться 24 часа в сутки 7 дней в неделю с единственным исключением в день Рождества.

По оценкам департамента транспорта мэрии, совокупный объем поступлений в городскую казну от экологических сборов (ULEZ, «налога на пробки» и сбора в зоне пониженного выхлопа для грузовых автомобилей) до конца текущего финансового года составит 762 миллиона фунтов стерлингов, а в 2022/23 году достигнет 1.16 миллиардов фунтов стерлингов.