Лондонское метро может остаться без беспилотных поездов

Против программы модернизации, продвигаемой правительством, одновременно выступают и профсоюзы, и мэр города.

Планы перевести линии метро Piccadilly и Waterloo and the City в беспилотный режим забуксовали из-за резкого протеста профсоюзов работников транспортной отрасли. Министерство транспорта Великобритании совместно с департаментом транспорта мэрии (TfL) исследуют экономическую целесообразность комплектации подвижного состава двух линий метрополитена поездами без машинистов, причем мэр Лондона Садик Хан утверждает, что его ведомство  фактически принуждают к участию в проекте, бюджет которого оценивается в 1 миллиард фунтов стерлингов. Сам же он категорически против отказа от услуг машинистов:

- Это будет гигантское расходование денежных средств налогоплательщиков в критизисное для экономики города и страны время.

Профсоюзы транспортной отрасли заявили, что немедленно объявят забастовку, если проект автоматизации линий метрополитена все же будет принят.

Сейчас в Лондоне несколько линий метро фактически функционируют в автоматическом режиме: в кабинах поездов по-прежнему сидят машинисты, но их задача сводится к визуальному контролю безопасного закрытия дверей и поездок по маршруту в режиме автопилота  с готовностью  за одну минуту вернуть управление в ручной режим  в случаях каких-то непредвиденных ситуаций.

Переход на беспилотное правление в долгосрочной перспективе  экономически выгоден из-за снижения издержек на человеческий ресурс. Поездки в метро станут более пунктуальными, надежными и устойчивыми к влиянию человеческого фактора. Профсоюзы не разделяют этой точки зрения, - помимо риска потери работы для сотен водителей они говорят и о том, что поездки без присмотра машиниста могут сделать поезда значительно более опасными как для пассажиров внутри, так и для случайных людей снаружи.