Спустя полтора года после представления экспертного мнения Комиссии Дэвиса правительство, парламент, бизнес и жители Лондона до сих пор не имеют уверенности в том, какой из аэропортов надо расширить.
Министр транспорта Крис Грейлинг в воскресной программе Эндрю Марра на BBC1 заявил, что в правительстве до сих пор отсутствует единое мнение по вопросу, какой из лондонских аэропортов следует расширить, несмотря на то, что экспертная Комиссия Говарда Дэвиса однозначно высказалась за строительство третьей полосы в Хитроу.
Грейлинг назвал дату, когда в этом вопросе, наконец, будет поставлена точка: во вторник, 25 октября на заседании специального комитета кабинета министров правительства. По словам министра транспорта, все три варианта - строительство ВПП в Хитроу, ВПП в Гатвике или продление одной из действующих полос в Хитроу – имеют свои плюсы и минусы и своих сторонников в правительстве.
Журналисты не склонны принимать слова Грейлинга за чистую монету, настаивая, что по целому ряду косвенных признаков можно понять, что приоритетом в выборе, несмотря на жесткую оппозицию ряда влиятельных политиков, включая Бориса Джонсона, остается строительство новой полосы в Хитроу. В частности, на прошлой неделе в прессу просочился проект государственных компенсаций, которые должны быть предоставлены жителям районов Лондона, пострадавшим от этой экспансии.
Речь идет о 4500 домов, которые будут либо снесены, либо станут непригодными для жилья из-за недопустимого уровня шумового и атмосферного загрязнения. Правительство готово покрыть все издержки по переселению людей, живущих в этих домах и выкупить здания по рыночной цене плюс 25% сверху, в качестве психологической компенсации.