Правительство озабочено проблемой загрязнения воздуха стареющими дизельными локомотивами и рассматривает возможность перевода части подвижного состава на водородное топливо.
В ближайшем будущем привычные дизельные локомотивы на британских железных дорогах могут уступить место поездам на водородном топливе, - министерство транспорта заявило о разработке инициативы, которая мотивирует железнодорожных операторов покупать экологически чистые локомотивы. Самые популярные франшизы будут продляться только при условии отказа от загрязняющего воздух дизеля.
Читайте также: Британия на 15 лет отстает от европейских стандартов качества воздуха
Водородное топливо представляется наиболее реальной альтернативой дизелю, если принять во внимание, что до сих пор в Великобритании электрифицировано менее половины железнодорожной сети, что делает невозможным постановку электропоездов на многие маршруты.
Французская компания Alstom, в 2016 году создавшая первый водородный поезд Coradia iLint, уже ведет переговоры с рядом британских железнодорожных операторов; эти поезда имеют вместимость до трехсот пассажиров и развивают скорость до 140 км/ч.