Великобритания планирует отказаться от дизельных локомотивов

Правительство делает противоречивые заявления относительно дальнейших планов развития железнодорожного транспорта в стране.

Госсекретарь министерства транспорта Джо Джонсон выступил с заявлением, из которого следует, что правительство намерено решать проблему загрязнения воздуха не только путем снижения автомобильных выхлопов, но и переводом железнодорожного транспорта на чистую энергию или гибридные энергоносители.

Выступая на собрании в Британском музее, Джонсон сказал:

«Великобритания намерена прекратить продажу бензиновых и дизельных автомобилей к 2040 году. Если мы можем достичь этой цели, то почему не поставить такую задачу и перед железнодорожниками? Я надеюсь увидеть, что к 2040 году мы уберем с наших дорог и работающие на дизеле локомотивы».

Экологи отреагировали на заявление Джонсона со сдержанным одобрением, однако тут же чиновник оговорился, что у правительства пока нет средств в бюджете на реализацию такой масштабной задачи, и что оно «ждет от представителей отрасли предложений по снижению уровня выброса углерода в атмосферу».

Джо Джонсон говорит, что отрасль должна делать ставку на локомотивы, работающие на водороде, а также на поезда с гибридными двигателями, которые в электрифицированных участках сети работают как электрички и переходят на дизель только в тех регионах, где железная дорога не электрифицирована.

На данный момент примерно треть локомотивах на рельсах британских  железных дорог работают на дизеле, и постоянное увеличение объемов перевозок потребует увеличения, а не снижения их доли, тем более, что само правительство недавно отказалось от электрификации некоторых участков железнодорожной сети.