Департамент транспорта мэрии Лондона обновил регламент работы частных таксомоторных компаний, уделив особое внимание защите прав водителей.
На прошлой неделе мэрия Лондона обнародовала новый регламент каршеринговых компаний, которому придется подчиниться и филиалу компании Uber. Владельцы компаний уже заявили, что TfL излишне вмешивается в частный бизнес, однако мэрия настаивает, что все изменения приняты в интересах водителей и пассажиров.
Главным достижением в сфере защиты интересов пассажиров является изменение правила UberPool – подсаживания дополнительных пассажиров по пути следования заказанной машины с пропорциональным уменьшением стоимости поездки. По новому правилу пассажир будет не только соглашаться на совместную поездку, но и выбирать пол попутчика; это нововведение особенно полезно для женщин, которые боятся пользоваться UberPool, чтобы не оказаться запертой в салоне с посторонними мужчинами.
Читайте также: Выполнение требований мэрии приведет к росту цен в Uber в Лондоне
TfL требует улучшить систему обратной связи с оператором каршеринговых услуг, чтобы и пассажиры, и водители могли подавать жалобы друг на друга в случаях неадекватного поведения. Разрешение споров возложено на операторов – раз уж они открещиваются от признания себя диспетчерскими службами и говорят, что предоставляют только консультационные услуги.
TfL намерен улучшить условия работы водителей, обязав каршеринговые компании соблюдать режим труда и отдыха сотрудников, а также проводить тренинги поведения в нестандартных ситуациях в общении с клиентами.