Британским железнодорожникам пообещали новые поезда

Министр транспорта Патрик Маклафлин заявил, что морально и физически устаревшие пассажирские поезда, курсирующие по маршрутам на север Англии, к 2020-му году будут заменены современными составами.

Вопреки декларируемой политике жесткой экономии правительство консерваторов пообещало профинансировать замену подвижного состава на железнодорожных маршрутах, обслуживающих северную Англию. Замене подлежат поезда Pacer, выпущенные на линию в 80-х годах прошлого века и устаревшие морально и физически. Им на смену должны прийти 120 новых поездов, оборудованные Wi-Fi и средствами доступа для пассажиров с ограниченными физическими возможностями; двухэтажные поезда на северном направлении задействовать не планируется.

Однако полное обновление подвижного состава можно ожидать не ранее 2020-го года. Предполагается, что с первого апреля 2016-го года переоборудование маршрутов начнется в рамках девятилетней франшизы Nothern и семилетней франшизы Transpenine Express (ТРЕ). «Северная» франшиза охватывает короткие маршруты в сельских районах северной Англии, а также поезда дальнего следования между Лидсом, Шеффилом, Ноттингемом, Йорком, Манчестером, Бредфордом, Престоном и Блэкпулом. «Транспеннинский экспресс» объединяет в сеть маршруты до Лидса, Ньюкасла, Манчестера, Манчестерского аэропорта, Халла, Ливерпуля и дотягивается до Эдинбурга и Глазго. Операторов обеих франшиз назовут в августе; сейчас за право работать на линиях Nothern конкурируют Arriva, Govia и Abellio, а на ТРЕ претендуют FirstGroup, Keolis/Go Ahead и Stagecoach.

В министерстве настаивают, что замена поездов не приведет к повышению расценок на проезд, однако профсоюз железнодорожников уже назвал все эти обещания обычным предвыборным трюком.