Мэр Лондона рассказал о мерах, которые принимает департамент транспорта для защиты от инфекции работников, обеспечивающих функционирование транспортной сети во время эпидемии.
Водители общественного транспорта вошли в группу риска заражения коронавирусной инфекцией, и у мэрии Лондона есть первые неутешительные цифры. За месяц от осложнений, спровоцированных коронавирусом, умерли девять водителей автобусов, три технических работника TfL, один из подрядчиков TfL и один технический работник метрополитена.
По словам мэра Садика Хана, департамент транспорта принимает ряд мер по обеспечению эпидемиологической безопасности городского транспорта «насколько это вообще возможно». В первую очередь, ужесточен регламент дезинфекции транспортных средств, - санитарной обработки составами, которые применяются в больницах, теперь промывают все поручни и рулевое колесо в автобусах, а также обрабатывают гаражи и комнаты отдыха водителей. Во-вторых, по возможности дополнительно увеличена дистанция между водителем и пассажирами, а именно, водительское место в автобусе теперь отделяют от прохода оргстеклом или хотя бы защитной пленкой.На некоторых маршрутах, пока в порядке эксперимента, вообще исключен проход пассажиров мимо водителя, - их просят и входить, и выходить через центральную дверь.
Новый регламент посадки и высадки пассажиров вводится с этой недели на нескольких маршрутах автобусного оператора Abellio, обслуживающих юго-восточное направление, в том числе два из них проходят мимо больниц, где принимают пациентов с коронавирусом.
По информации TfL, объем пассажирских перевозок автобусами в Лондоне упал на 85% после объявления жестких карантинных мер. Однако в конфиденциальных разговорах с журналистами водители общественного транспорта говорят, что мэрия сделала недостаточно для их защиты от инфекции - не всегда выдаются средства индивидуальной защиты, и качество обработки салона и кабины дезинфицирующими средствами оставляет желать лучшего.